板宿站(日语:板宿駅/いたやどえき Itayado eki */)是一個位於日本兵庫縣神戶市須磨區,屬於山陽電氣鐵道、神戶市營地下鐵的鐵路車站。神戶市營地下鐵的車站編號是S10,山陽電氣鐵道的車站編號是SY02。山陽電氣鐵道包括(直通特急)的所有列車都停靠此站。
板宿站 | |||||
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日语名称 | |||||
板宿 – いたやど – Itayado | |||||
车站概览 | |||||
位置 | |||||
地理坐标 | 34°39′36.58″N 135°7′59.81″E / 34.6601611°N 135.1332806°E | ||||
管辖机构 | 山陽電氣鐵道(詳細資料) (神戶市交通局)(詳細資料) | ||||
途经线路 | 山陽電氣鐵道本線 西神·山手線 | ||||
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車站結構
山陽電氣鐵道
山陽電鐵 板宿站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 山陽電鐵板宿站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
板宿 – いたやど – Itayado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°39′36.58″N 135°7′59.81″E / 34.6601611°N 135.1332806°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地底車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1910年(明治43年)3月15日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日11,471人次(不含下車乘客) 2016年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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對向式月台2面2線的地底車站。閘口只設1個。地下1樓有大堂與閘口,地下2樓是對向式2面2線的月台。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | ![]() | 下行 | (明石)、(姬路)方向 |
2 | 上行 | (神戶三宮)、(大阪梅田)方向 |
神戶市營地下鐵
神戶市營地下鐵 板宿站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 神戶市營地下鐵板宿站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
板宿 – いたやど – Itayado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°39′36.58″N 135°7′59.81″E / 34.6601611°N 135.1332806°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地底車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 1面2線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1977年(昭和52年)3月13日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日13,003人次(不含下車乘客) 2016年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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地下1樓是大堂與閘口,地下3樓是月台的地底車站(月台之上的地下2樓是山陽月台)。地下3樓的月台是島式1面2線。車站意象是「板」。
月台配置
月台 | 路線 | 目的地 |
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1 | ![]() | (三宮)、(新神戶)、(谷上)方向 |
2 | (名谷)、(西神中央)方向 |
使用情況
各年上車人次如下。
- 山陽電氣鐵道
- 根據2008年11月11日調查的上下車人次,有21,779人。
- 1999年度 : 4,512千人(2,727千人)
- 2000年度 : 4,382千人(2,631千人)
- 2001年度 : 4,303千人(2,594千人)
- 2002年度 : 4,219千人(2,559千人)
- 2003年度 : 4,251千人(2,509千人)
- 2004年度 : 4,229千人(2,509千人)
- 2005年度 : 4,212千人(2,518千人)
- 2006年度 : 4,288千人(2,598千人)
- 2007年度 : 4,262千人(2,598千人)
- 2008年度 : 4,251千人(2,640千人)
- 2009年度 : 4,097千人(2,564千人)
- 2010年度 : 4,076千人(2,566千人)
以下是各年的上下車人次。
年度 | 上車人次總數 | 內 定期使用人數 | 來源 | |||||||||
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人次 | 增減 | 順位 | 人次 | 增減 | 使用率 | 神 | 明 | 播 | 加 | 高 | 姬 | |
1969(S44) | 18,629 | 12,530 | 67.261% | |||||||||
1970(S45) | 19,194 | 3.034% | 13,082 | 4.400% | 68.153% | |||||||
1971(S46) | 19,896 | 3.655% | 13,224 | 1.088% | 66.466% | |||||||
1972(S47) | 20,908 | 5.086% | 14,211 | 7.464% | 67.969% | |||||||
1973(S48) | 21,596 | 3.290% | 13,672 | -3.790% | 63.310% | |||||||
1974(S49) | 21,845 | 1.153% | 13,799 | 0.928% | 63.169% | |||||||
1975(S50) | 21,550 | -1.348% | 13,448 | -2.541% | 62.405% | |||||||
1976(S51) | 21,255 | -1.373% | 13,761 | 2.324% | 64.744% | |||||||
1977(S52) | 21,609 | 1.667% | 13,438 | -2.347% | 62.188% | |||||||
1978(S53) | 21,013 | -2.756% | 13,255 | -1.362% | 63.080% | |||||||
1979(S54) | 21,457 | 2.112% | 13,287 | 0.244% | 61.926% | |||||||
1980(S55) | 21,721 | 1.232% | 13,796 | 3.827% | 63.513% | |||||||
1981(S56) | 22,635 | 4.208% | 14,546 | 5.437% | 64.262% | |||||||
1982(S57) | 22,847 | 0.933% | 14,507 | -0.269% | 63.497% | |||||||
1983(S58) | 21,951 | -3.921% | 14,405 | -0.699% | 65.627% | |||||||
1984(S59) | 20,175 | -8.088% | 13,307 | -7.626% | 65.956% | |||||||
1985(S60) | 18,512 | -8.243% | 12,408 | -6.753% | 67.027% | |||||||
1986(S61) | 15,197 | -17.907% | 9,540 | -23.118% | 62.773% | |||||||
1987(S62) | 14,858 | -2.235% | 9,238 | -3.159% | 62.180% | |||||||
1988(S63) | 16,126 | 8.538% | 9,926 | 7.444% | 61.553% | |||||||
1989(H01) | 16,258 | 0.815% | 10,027 | 1.021% | 61.678% | |||||||
1990(H02) | 16,967 | 4.365% | 10,564 | 5.355% | 62.264% | |||||||
1991(H03) | 17,164 | 1.163% | 10,562 | -0.026% | 61.532% | |||||||
1992(H04) | 17,129 | -0.208% | 03/48 | 10,647 | 0.804% | 62.156% | ||||||
1993(H05) | 17,052 | -0.448% | 03/48 | 10,490 | -1.467% | 61.520% | ||||||
1994(H06) | 12,890 | -24.406% | 03/48 | |||||||||
1995(H07) | 10,463 | -18.831% | 03/48 | 5,167 | 49.385% | |||||||
1996(H08) | 13,521 | 29.222% | 03/48 | 7,622 | 47.508% | 56.373% | ||||||
1997(H09) | 13,342 | -1.317% | 03/48 | 7,970 | 4.565% | 59.733% | ||||||
1998(H10) | 12,885 | -3.429% | 03/48 | 7,825 | -1.822% | 60.727% | ||||||
1999(H11) | 12,362 | -4.061% | 03/48 | 7,471 | -4.517% | 60.439% | ||||||
2000(H12) | 12,005 | -2.881% | 03/48 | 7,208 | -3.520% | 60.041% | ||||||
2001(H13) | 11,789 | -1.803% | 03/48 | 7,107 | -1.406% | 60.284% | ||||||
2002(H14) | 11,559 | -1.952% | 03/48 | 7,011 | -1.349% | 60.654% | ||||||
2003(H15) | 11,647 | 0.758% | 03/48 | 6,874 | -1.954% | 59.021% | ||||||
2004(H16) | 11,586 | -0.518% | 03/49 | 6,874 | 0.000% | 59.328% | ||||||
2005(H17) | 11,540 | -0.402% | 03/49 | 6,899 | 0.359% | 59.782% | ||||||
2006(H18) | 11,748 | 1.804% | 03/49 | 7,118 | 3.177% | 60.588% | ||||||
2007(H19) | 11,677 | -0.606% | 03/49 | 7,118 | 0.000% | 60.957% | ||||||
2008(H20) | 11,647 | -0.258% | 03/49 | 7,233 | 1.617% | 62.103% | ||||||
2009(H21) | 11,225 | -3.623% | 03/49 | 7,025 | -2.879% | 62.582% | ||||||
2010(H22) | 11,167 | -0.513% | 03/49 | 7,030 | 0.078% | 62.954% | ||||||
2011(H23) | 10,932 | -2.110% | 03/49 | 6,849 | -2.572% | 62.657% | ||||||
2012(H24) | 10,992 | 0.551% | 03/49 | 6,849 | 0.000% | 62.313% | ||||||
2013(H25) | 11,121 | 1.171% | 03/49 | 6,932 | 1.200% | 62.331% |
- 神戶市營地下鐵
- 1999年度 : 4,545千人(2,512千人)
- 2000年度 : 4,393千人(2,446千人)
- 2001年度 : 4,927千人(2,448千人)
- 2002年度 : 5,636千人(2,704千人)
- 2003年度 : 5,448千人(2,626千人)
- 2004年度 : 5,264千人(2,564千人)
- 2005年度 : 5,154千人(2,513千人)
- 2006年度 : 5,101千人(2,454千人)
- 2007年度 : 5,104千人(2,473千人)
- 2008年度 : 5,025千人(2,505千人)
- 2009年度 : 4,660千人(2,460千人)
- 2010年度 : 4,568千人(2,433千人)
※括弧內顯示定期使用者。
相鄰車站
- 山陽電氣鐵道
本線
- ■(直通特急)(A直特)
- (高速長田)(HS 38)-板宿(SY 02)-(月見山)(SY 04)
- ■直通特急(B直特)、■S特急
- 西代(SY 01/HS 39)-板宿(SY 02)-月見山(SY 04)
- ■特急、■普通
- 西代(SY 01/HS 39)-板宿(SY 02)-(東須磨)(SY 03)
- ■(直通特急)(A直特)
- 神戶市交通局(神戶市營地下鐵)
西神·山手線
- (新長田)(S09)-板宿(S10)-(妙法寺)(S11)
參考資料
- 存档副本. [2018-10-06]. (原始内容于2018-08-24).
- 『特集 神戸市営地下鉄開業』 市民のグラフこうべ No.56(昭和52年3月号) (神戸市広報課) (1977年3月)
- 神戸市統計書(神戸市企画調整局総合計画課 編)
- 『第54回 神戸市統計書(昭和52年度版)』 神戸市企画局統計課、昭和53年3月印刷発行(太陽印刷工業株式会社)、pp.172-175
- 『第59回 神戸市統計書(昭和57年度版)』 神戸市市長室企画調整部調査統計課、昭和58年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.163-165
- 『第64回 神戸市統計書(昭和62年度版)』 神戸市市長総局企画調整部調査統計課、昭和63年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.136-137
- 『第69回 神戸市統計書(平成4年度版)』 神戸市企画調整局企画部総合計画課、平成5年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.149-150
- 『第74回 神戸市統計書(平成9年度版)』 神戸市震災復興本部総括局復興推進部企画課、平成10年3月印刷発行(交友印刷株式会社)、pp.143-144
- 『明石市統計書(平成8年版)』 兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成9年3月印刷発行(株式会社 ソーエイ)、p.216
- 『播磨町統計書(平成13年度版)』 兵庫県播磨町企画調整課、平成13年7月発行、p.27
- 『加古川市統計書(平成7年度版)』 編集:加古川市総務部総務課(平成8年2月)、発行:兵庫県加古川市役所(平成8年3月)、p.105
- 『高砂市統計書 平成8年版』 編集:総務部総務課、発行:高砂市役所(平成8年11月)、p.49
- 『姫路市統計要覧 平成5年版』 姫路市総務局総務部情報管理課、平成6年3月発行、pp.102-103
- 『高砂市統計書 平成12年版』 高砂市総務部文書課、平成13年2月発行、p.49
- . [2018-10-06]. (原始内容存档于2016-03-28).
- 『加古川市統計書(平成12年度版)』 兵庫県加古川市総務部総務課、平成13年3月発行、p.107
- . [2018-10-06]. (原始内容存档于2016-10-11).
- 『第79回 神戸市統計書(平成14年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成15年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.151-152
- . [2018年10月6日]. (原始内容存档于2016年6月4日).
- . [2018-10-06]. (原始内容存档于2016-03-28).
- . [2018年10月6日]. (原始内容存档于2016年6月11日).
- . [2018-10-06]. (原始内容存档于2016-10-11).
- . [2018年10月6日]. (原始内容存档于2016年6月11日).
- 『第84回 神戸市統計書(平成19年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成20年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.127-128
- . [2018-10-06]. (原始内容存档于2016-06-24).
- . [2018年10月6日]. (原始内容存档于2016年6月4日).
- . [2018年10月6日]. (原始内容存档于2016年6月11日).
- . [2018-10-06]. (原始内容存档于2016-10-11).
- . [2018年10月6日]. (原始内容存档于2016年6月4日).
- 存档副本. [2018年10月6日]. (原始内容于2016年5月31日).
- . [2018-10-06]. (原始内容存档于2015-01-29).
- . [2018年10月6日]. (原始内容存档于2017年7月30日).
- . [2018-10-06]. (原始内容存档于2016-10-11).
- . [2018年10月6日]. (原始内容存档于2018年9月27日).
- . [2018年10月6日]. (原始内容存档于2016年12月15日).
- 存档副本. [2018年10月6日]. (原始内容于2016年6月11日).
- . [2018-10-06]. (原始内容存档于2015-09-21).
參見
外部連結
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- 板宿站(路線圖、車站資訊) - 山陽電氣鐵道
- 板宿站 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 神戶市交通局
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