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陆桥通道,是中国一条营运中的高速铁路,是中国中长期铁路规划的“八纵八横”高铁主通道的“一横”,由连徐客运专线、(郑徐客运专线)、(郑西客运专线)、(西宝客运专线)、(宝兰客运专线)和(兰新客运专线)组成,全长3422公里,连接西北、中原和华东地区。其中连云港至宝鸡时速350公里,宝鸡至乌鲁木齐时速250公里(西安至宝鸡段暂按250km/h运行)。
陆桥通道 | |
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概覽 | |
營運範圍 | 中华人民共和国 连云港与乌鲁木齐之间 |
服務類型 | 客运专线 |
起點站 | (连云港)、乌鲁木齐 |
主要車站 | (连云港)、徐州东、郑州东、(洛阳龙门)、西安北、兰州西、乌鲁木齐 |
技術數據 | |
路線長度 | 3,422公里 |
最高速度 | 连云港至宝鸡段:350km/h 宝鸡至乌鲁木齐段:250km/h |
軌距 | 1435毫米(标准轨) |
閉塞方式 | 自动闭塞 |
車輛基地 | 徐州东动车运用所 郑州东动车运用所 西安北动车运用所 兰州西动车运用所 西宁动车运用所 乌鲁木齐动车运用所 |
运营信息 | |
營運者 | 上海铁路局、郑州铁路局 西安铁路局、兰州铁路局 |
陆桥通道是新亚欧大陆桥中陇海铁路、蘭新铁路的並行高铁组成部分(但部分路段走向仍不同)。规划初期仅包括徐州~兰州段,并称为徐兰客运专线,后来在2016年国务院的规划中延长至现有的线段。
2021年2月8日,该通道正式全线开通。
2021年6月25日,由CR400AF-C藍本開發的CR400AF-Z智能動車組於陆桥通道鄭州東~西安北段投入營運。
具体路线
名称 | 区间 | 设计速度 (公里/小時) | 长度 (公里) | 状态 | 开工时间 | 启用时间 | 备注 |
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连徐客运专线 | (连云港) – 徐州东 | 350 | 180 | 已开通 | 2016年11月5日 | 2021年2月8日 | |
(郑徐客运专线) | 徐州东 – 郑州东 | 350 | 362 | 已开通 | 2012年12月26日 | 2016年9月10日 | |
(郑西客运专线) | 郑州东 – 西安北 | 350 | 484 | 已开通 | 2005年9月25日 | 2010年2月6日 | 對應ATO系統,適用對象:CR400AF-Z(與京廣高鐵京鄭段直通運行) |
(西宝客运专线) | 西安北 – (宝鸡南) | 350 | 148 | 已开通 | 2009年11月28日 | 2013年12月28日 | 目前运行时速250km/h |
(宝兰客运专线) | (宝鸡南) – 兰州西 | 250 | 401 | 已开通 | 2012年10月19日 | 2017年7月9日 | |
(兰新客运专线) | 兰州西 – 乌鲁木齐 | 250 | 1776 | 已开通 | 2009年11月4日 | 2014年12月26日 |
途经城市
参考资料
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