隅田川(日语:隅田川/すみだがわ Sumida gawa */)是位於日本東京的河川,也是貫穿東京市中心的河川中最寬的,為荒川支流之一,全長23.5公里,屬於日本政府列管的一級河川。從東京都北區開始與荒川分流,往東南向後在(南千住)轉西南向,沿途與、、神田川、日本橋川等支流河川會合,最後注入東京灣。古時有「墨田川」、「角田川」等稱呼,其中從(吾妻橋)以下的河段在江戶時代被稱為「大川」。隅田川原為荒川主流的最下游河段,至大正時代開鑿(荒川放水路)後被取代。
歷史
隅田川最早為的下游河道,1629年因荒川改道而成為荒川之主流。在1683年(貞享三年)前為下總國與武藏國的分界,但另有一說是在寬永年間(1622年-1643年)以前。
為了防患洪水,日本從明治末期到昭和初期闢建「(荒川放水路)」,以岩淵水門為起點,將荒川的下游進行分流。1965年3月24日,日本政府正式將荒川放水路定為荒川主流,而將岩淵水門以下的荒川河道以俗稱改名為「隅田川」。
隅田川流域內的自治體
隅田川上的橋樑
江戶時代由於防備上考量有架橋限制,明治時期大多使用。其後隨著交通量的增加而設置不少木橋,但於關東大地震時大多被破壞,後來多改為鐵橋。
由於隅田川上的橋樑,所採用的橋體種類相當多元,也相當程度的表現了東京的都市變化,使得隅田川有「橋樑博物館」之稱號。
- ((環七通))
- (新豐橋)
- ()
- 首都高速(中央環狀線)橋梁
- (小台通 )
- (尾久橋通 )
- 新交通日暮里・舍人線隅田川橋梁(東京都交通局(日暮里-舍人線))
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- 上水千住水管橋(的上水管)
- (京成電鐵本線)
- (東京電力)送電橋
- 千住水管橋(東京都水道局的工業用水管)
- (國道4號・日光街道)
- (JR東日本常磐線)
- (首都圈新都市鐵道筑波快線)
- (東京地下鐵日比谷線)
- ()
- (支線)
- (明治通)
- (國道6號・)
- (東武鐵道伊勢崎線)
- (吾妻橋)()
- ((淺草通))
- ((春日通))
- ()
- (NTT電話通信線)
- (JR東日本(總武線))
- (國道14號、京葉道路)
- 首都高速(6號向島線)橋梁()
- ()
- (清洲橋)()
- (・首都高速(9號深川線)下)
- (永代橋)()
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- (勝鬨橋)(晴海通)
河川環境・生態系
冬季有(紅嘴鷗)飛來過冬。
關連河川
參見
- (水上計程車)
- (隅田川花火大會)
- 荒川 (關東)
- (隅田川站)
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