函館車站(日语:函館駅〔函館驛〕/はこだてえき Hakodate eki */)是日本北海道函館市的主要鐵路車站,隸屬於北海道旅客鐵道(JR北海道),是函館本線的起點與行經海峽線(津輕海峽線)的各列車之北端終點站,也是北海道地區鐵路里程的計算起點。
函館站 | |||||
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函館站全貌(2022年5月) | |||||
日语名称 | |||||
函館 – はこだて – Hakodate | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 北海道函館市若松町 | ||||
地理坐标 | 41°46′25.45″N 140°43′35.03″E / 41.7737361°N 140.7263972°E | ||||
管辖机构 | 北海道旅客鐵道(JR北海道,詳細資料) (函館市企業局交通部)(函館市電,詳細資料) | ||||
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車站構造
JR北海道
函館站 | |||||||||||||||||||||
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函館站舍正門(2022年9月) | |||||||||||||||||||||
日语名称 | |||||||||||||||||||||
函館 – はこだて – Hakodate | |||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||
位置 | 日本北海道函館市若松町12番13號 | ||||||||||||||||||||
地理坐标 | 41°46′25.45″N 140°43′35.03″E / 41.7737361°N 140.7263972°E | ||||||||||||||||||||
管辖机构 | 北海道旅客鐵道(JR北海道) | ||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||||||||||||
站台 | 4面8線 | ||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||
电报码 | ハコ | ||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||
启用日期 | 1902年(明治35年)12月10日 | ||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日3,044人次(不含下車乘客) 2014年 | ||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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备注 | |||||||||||||||||||||
直營站(管理站) 設有綠窗口 |
函館站 | |
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日语名称 | |
函館 – はこだて – Hakodate | |
车站概览 | |
地理坐标 | 41°46′25.45″N 140°43′35.03″E / 41.7737361°N 140.7263972°E |
管辖机构 | 北海道旅客鐵道(JR北海道) |
途经线路 |
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函館車站是個擁有4個港灣式月台、8條鐵路路線的地面車站。雖然曾經一度有過最大6月台11線的路線配置,但在修築第五代的車站大樓時為了取得站體建築用地而將原本的第一與第二號線撤除,並將原本的第三第四號線易名第一第二號線,依此類推。所有行駛於函館本線、江差線與海峽線上的列車如欲通過函館車站,都需採由五稜郭車站方向駛入函館車站停靠,然後再倒退回五稜郭車站的(Switchback)行車方式。與大部分的端點式車站同樣,函館車站的月台與車站大樓之間並不需要靠(天橋)或地下道的方式連結,而是採全平面的方式配置,旅客進出非常便利。
月台配置
月台 | 路線 | 目的地 | 備註 |
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1-4 | ■函館本線 | 七飯、(大沼公園)、(森)、(長萬部)方向 | 普通列車 |
■道南漁火鐵道線 | (上磯)、木古內方向 | 普通列車 | |
5、6 | ■函館本線 | 五稜郭、七飯、新函館北斗方向 | (函館Liner) |
7、8 | 長萬部、(東室蘭)、(苫小牧)、札幌方向 | (特急「北斗」) |
函館市電 函館站前停留場
函館站前停留場 | |
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翻新後的函館市電函館站前停留場(2017年7月) | |
日语名称 | |
函館駅前 – はこだてえきまえ – Hakodate-Eki-Mae | |
车站概览 | |
位置 | 北海道函館市若松町 |
地理坐标 | 41°46′25.45″N 140°43′35.03″E / 41.7737361°N 140.7263972°E |
管辖机构 | 函館市交通局 |
途经线路 |
車站周邊
相鄰車站
廢除路線
相關條目新聞報導資料
參考資料
外部連結维基共享资源上的相关多媒体资源:函館車站 |
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