達梭航太(法語:Dassault Aviation)是法國的一家軍用航太和商用機製造商,附屬於(達梭集團)。在1929年由馬歇爾·布洛契(Marcel Bloch)建立,第二次世界大戰後馬歇爾布洛契改名成,公司也在1947年12月20日改成馬歇爾達梭航太公司。1971年達梭取得布雷蓋公司,改名馬歇爾達梭布雷蓋聯合航太(簡稱AMD-BA);後來在1990年公司改名達梭航太。
達梭航太 | |
---|---|
Dassault Aviation SA | |
(私有企業) / 上市公司 | |
股票代號 | Euronext:AM(泛歐交易所) (巴黎券商公會指數) |
ISIN | FR0000121725 |
成立 | 1929年 |
創辦人 | (馬歇爾·布洛契(Marcel Bloch)建立於1929年) |
代表人物 | Serge Dassault (名譽主席) Charles Edelstenne Eric Trappier(主席兼CEO) |
總部 | 法國巴黎 |
产业 | 航太與國防 |
產品 | 商用機 軍用機 |
營業額 | ▲€4.808億歐元(2017年) |
息税前利润 | 209,720,000 歐元 (2017年) |
净利润 | ▲€4.89億歐元(2017年) |
總資產 | 15,254,549,000 歐元 (2017年) |
所有權者 | (達梭集團)(62,17%) 達梭航太(0,46%) 空中巴士(9,93%) 其他(27.44%) |
員工人數 | 11,942人 (2017年) |
母公司 | (達梭集團) |
网站 | www.dassault-aviation.com |
股東
- (達梭集團) (62,17%)
- EADS歐洲航太 (9,93%)
- 私人投資股東 (27,44%)
歷史
馬歇爾布洛契科技航空,是馬歇爾布洛契於1930年成立。1935年,布洛契和亨利葡茲簽署協議,買下Société Aérienne Bordelaise (SAB)公司,隨後改名「西南航空科技」(Sud-Ouest)。1936年軍工業國有化後,改名「西南國家航太制造公司 (SNCASO)」。
二戰時法國被佔領,航空工業等於實質解散。 馬歇爾布洛契也於1940年10月,被傀儡政府维希法国關押入獄。至1944年,布洛契被驅逐出境到(布痕瓦爾德集中營),一直關到1945年戰爭結束。
於1945年11月10日,在一次公司決議中投票,通過把公司變成為有限公司,由馬歇爾布洛契科技航空公司控股。1947年1月20日,改名作馬歇爾達梭科技航空。
1954年開設電子部門(1962年改名「馬歇爾達梭電子」),第一個專案是研發航空雷達,之後研發空對空飛彈紅外線尋標頭、導航和轟炸模組。1950年代到1970年代晚期,大力開拓出口市場,主要產品有幻象系列戰機,和Mystere-Falcon商用機。1952-1977年間,佔據業務比率達58%。
在1965-66年間,法國政府釋出不少自製裝備案,意圖扶植本國軍工業。達梭開始客製軍機和商用機, 北方航太在彈道飛彈和民用航空、軍用運輸機、直升機上面競爭。 (北方航太和南方航太於1970年合併成法國宇航)。
1967年6月27日,達梭在政府要求下,取得66%布雷蓋航太股權,並於1971年12月14日合併,資產計入布雷蓋,改名成馬歇爾達梭布雷蓋聯合航太(AMD-BA)。
1990年,公司改名達梭航太。
2000年,Serge Dassault把經營權交給Charles Edelstenne。Serge Dassault退為榮譽主席。
政府介入
1979年,法國政府建立「國營科學航太參與公司」(SOGEPA)去管理控股,該公司立刻買下了20%達梭股份和25%航空宇宙公司股份(政府也直接持有這家公司75%股份,等於100%是政府所有)。
1998年,政府把持有的達梭股份(45.76%)轉給航空宇宙公司。
關連企業
子公司
是達梭航太的全資子公司,主要從事先進航空模擬裝置、3D繪圖、軍用飛行模擬器與公文影像系統等設備的開發製造。
產品
軍用機與研發年份
- (飆風)戰鬥機
- 幻象2000戰鬥機
- (超級軍旗)攻擊機
- (幻象IV)轟炸機
-
- ,1947年
- ,1951年
- ,1952年
- ,1952年 (a one-off MD-452 nightfighter)
- ,1952年
- ,1955年
- (超神秘),1955年
- 幻影 III,1956年
- (幻影 IV 戰術戰略轟炸機),1956年
- ,1956年
- ,1956年
- ,1959年
- ,1960年
- ,1962年
- (ATL 1, originally a Breguet product),1965年
- (幻影 F1),1966年
- (幻影 F2),1966年
- (幻影 V),1967年
- (幻影 G),1967年
- ,1968年
- M.D.320 Hirondelle,1968年
- (幻影 G-4/G-8),1971年
- (阿爾法教練機),1973年
- (美洲豹攻擊機)(與英國飛機公司(British Aircraft Corporation,BAC)各50%合作開發),1973年
- (超軍旗攻擊機)(Super Étendard),1974年
- ,1977年
- 幻象2000,1978年
- (幻象4000),1979年
- ,1979年
- ,1981年
- (ATL 2),1982年
- ,1982年
- (飆風戰機),1986年
- (神經元無人作戰飛機)(nEUROn),2012年
- (未來空戰系統)
民用機
- (達梭水星)
-
-
-
- (達索獵鷹8X)
- (達梭水星),1973年
-
- ,1963年
- ,1970年
- ,1973年
- ,1976年
- ,1984年
- ,1993年
- (达索猎鹰7X),2005年
- (达索猎鹰8X),2015年
- ,2017年
- ,2021年
獵鷹10 | 獵鷹20F | 獵鷹50EX | 獵鷹2000LXS | 獵鷹900LX | 獵鷹6X | 獵鷹7X | 獵鷹8X | 獵鷹10X | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
飛機長度: | 13.85m | 17.15m | 18.52m | 20.23m | 20.21m | 25.68m | 23.38m | 24.46m | 33.40m |
飛機高度: | 4.61m | 5.32m | 6.98m | 7.06m | 7.55m | 7.47m | 7.83m | 7.94m | 8.40m |
飛機翼展: | 13.08m | 16.30m | 18.86m | 21.38m | 21.38m | 25.94m | 26.21m | 26.29m | 33.60m |
最大起飛重量: | 8,500kg | 13,000kg | 18,008kg | 19,414kg | 22,225kg | 35,135kg | 31,751kg | 33,113kg | 52,163kg |
客艙長度: | 3.87m | 7.30m | 7.41m | 7.98m | 10.11m | 12.30m | 11.91m | 13.00m | 16.40m |
客艙寬度: | 1.46m | 1.87m | 1.83m | 2.34m | 2.34m | 2.58m | 2.34m | 2.34m | 2.77m |
客艙高度: | 1.49m | 1.72m | 1.77m | 1.88m | 1.88m | 1.98m | 1.88m | 1.88m | 2.03m |
最大客艙座位數: | 7 | 9 | 9 | 12 | 12 | 17 | 16 | 16 | 19 |
發動機型號: | (Honeywell) HTE731-2 ×2 | GE CF700-2D-2 ×2 | (Honeywell) HTE731-40 ×3 | (P&WC) PW308C ×2 | (Honeywell) HTE731-60 ×3 | (P&WC) PW812D ×2 | (P&WC) PW307A ×3 | (P&WC) PW307D ×3 | (RR) (Pearl 10X) ×2 |
航程: | 3555km | 3350km | 5695km | 7410km | 8800km | 10200km | 11019km | 11945km | 13890km |
相關條目
- (達梭集團)
- 達索系統
參考文獻
- Dassault Aviation Chiffre d'affaire 2017[]Accessed March. 08 2018
- Dassault Aviation Financial data for year 2017[]Accessed March. 08 2018
- Dassault Aviation (2017)Issued Capital / Share Ownership on 12/31/17 (页面存档备份,存于互联网档案馆) Accessed March. 08 2018
- Dassault Aviation History, 1916 to this day: During the War (页面存档备份,存于互联网档案馆) Accessed 2006
- Dassault Aviation History, 1916 to this day: Export becomes one of Dassault's main lines of business (页面存档备份,存于互联网档案馆) Accessed 2006
- Dassault Aviation History, 1916 to this day: The company's successive reorganizations (页面存档备份,存于互联网档案馆) Accessed 2006
- Dassault Aviation History, 1916 to this day (页面存档备份,存于互联网档案馆) Accessed Jan. 5 2006
外部連結
維基百科,wiki,書籍,書籍,圖書館,文章,文章,閱讀,下載,免費下載,免費下載,MP3,視頻,MP4,3GP,JPG,JPG,JPEG,JPEG,GIF,PNG,PNG,圖片,音樂,音樂,音樂,歌曲,電影,電影,書籍,書籍,遊戲,遊戲,遊戲,遊戲,手機,電話,Android,iOS,Apple,手機,三星,iPhone,Xiomi,xiaomi, 小米,Redmi,Honor,Oppo,Nokia,Sonya,MI,個人電腦,網絡,電腦