CH-53海種馬直升機是由塞科斯基公司應美國海軍陸戰隊的HH(X)計劃,把其CH-54塔赫直升機為基礎發展而來,公司名稱是「S-65」。
CH-53海種馬直升機 | |
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圖為德國空軍的CH-53G直升機 | |
类型 | 重型運輸直升機 |
原产国 | 美國 |
制造商 | 塞科斯基公司 |
首飞 | 1966年 |
主要用户 | 美國海軍陸戰隊 |
衍生型 | (HH-53 超級快樂綠巨人/MH-53J 低空鋪路者) |
发展为 | (CH-53E超級种马/ MH-53E海龙) |
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基本型的CH-53A和CH-53D早已退役但改良型的(CH-53E超級种马/海龙)和(CH-53K種馬王)仍是主力。
設計
CH-53是典型的尾螺旋槳直升機,其基本設計來自CH-54(例如動力部份),簡單來說就是為CH-54加上一個機身,作為艦載機,其六片螺旋槳可以摺起來以節省艦內存放空間,其機尾也可以向右摺疊。
CH-53可以吊運重炮和(LAV-25)等輪型裝甲車但仍不能吊運如(M2步兵戰車)等裝甲車輛。
使用
1967年起,CH-53已用於越南戰爭,主要用於運輸和搜救,在越戰期間約有4170人被CH-53救回,之後又用於格林納達和兩次伊拉克戰爭等美軍介入的戰事。
CH-53的衍生型也用於特種作戰和掃雷等任務。
型號
- YCH-53A : 原型機
- CH-53A : 早期型,生產139架,已退役
- RH-53A : 美國海軍的反水雷型直升機
- TH-53A : 訓練用機
- CH-53D : CH-53A的改良型,生產126架,已退役
- RH-53D : 美國海軍的掃雷型直升機
- VH-53D : 政要專機
- VH-53F :
- CH-53G : 德國從1969年起獲許可生產112架
- CH-53GS :
- CH-53GE :
- CH-53GA :
- S-65 : CH-53的民用型
使用國家
現役
退役
基本資料(CH-53D)
![image](https://www.wiki2.zh-cn.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraTIuemgtY24ubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOHhMekZrTDFOcGEyOXljMnQ1WDBOSUxUVXpYMU5sWVY5VGRHRnNiR2x2Ymw4ekxYWnBaWGRmYkdsdVpWOWtjbUYzYVc1bkxuQnVaeTh5TURCd2VDMVRhV3R2Y25OcmVWOURTQzAxTTE5VFpXRmZVM1JoYkd4cGIyNWZNeTEyYVdWM1gyeHBibVZmWkhKaGQybHVaeTV3Ym1jPS5wbmc=.png)
- 機長:26.97米
- 翼展:22.01米(左右螺旋槳尖端)
- 機高:7.6米
- 空重:10,740公斤
- 載重:15,227公斤
- 最大起飛重量:19,100公斤
- 最大運貨量:3,630公斤
- 發動機:2俱通用電器T64-GE-413渦輪軸發動機(每俱馬力=3,925匹)
- 昇限:5,106米
- 最快時速:315公里/小時
- 航程:1000公里
- 乘員:2人(正副駕駛員)+38名士兵
參考文獻
- 兵器雜誌,2008年8月號
- 世界各國直升機精粹,菲利普.布萊(著)/孫羽(譯),人民郵電出版社,
- 美軍史上最強直昇機 「種馬王」陸戰隊服役. 阿波羅新聞網. [2018-10-09]. (原始内容于2018-10-10).
- Wetterhahn, Ralph (2002). The Last Battle: The Mayaguez Incident and the end of the Vietnam War. Plume. pp. 195–7. .
- Aviation Safety Network, retrieved 3 March 2013
- Jewish Virtual Library. Retrieved 16 March 2008.
外部連結
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