Nuriro号,或称Nooriro号(韓語:누리로)是韩国铁道公社的准高速铁路客车之一,于2009年6月1日开始在京釜线和长项线营运,2010年3月31日开始在(忠北线)营运,目前則行駛於京釜線、嶺東線和東海線部分路段。
Nuriro号 | |
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![]() Nuriro号的主力車型:(200000系电力动车组) | |
概覽 | |
營運範圍 | |
服務類型 | 城際列車 |
主要車站 | (東海站)、(江陵站)、(東大邱站)、(釜山站) |
主要路線 | 京釜線、嶺東線 |
技術數據 | |
軌距 | 1435毫米 (标准軌) |
列車编组 | 4 |
运营信息 | |
開通營運 | 2009年6月1日 |
營運者 | 韩国铁道公社 |
概况
2003年韓國铁道公社決定在2020年前用电力动车组取代所有無窮花號客車的計劃,因此有之后(200000系电力动车组)的生產计划。2008年12月15日长项线电气化后,韩国铁道公社开始在(首尔)-新昌区间开行无穷花号列车。2009年200000系列车开始交付,6月1日以200000系列车担当的Nuriro號开始替代长项线的无穷花号列车,票价与无穷花号相同。2010年3月31日又开通了中央線首尔-(堤川)区间运行方式,而原有的无穷花号列车则在2015年取代新村号运行的线路。另外,在(ITX-青春)出现前,列车也一度于2010年12月25日至2012年2月28日在(京春线)运行过。
由于韩国铁道公社后续未再引入200000系列车,以Nuriro号取代无穷花号的设想未能实现,Nuriro号目前主要在江原道、庆尚地区地方线路使用。
车辆
Nuriro号使用(200000系)列车,此列车为4节编组,共8组,运营速度150km/h。由日本日立制作所和韓國负责,参考(JR西日本683系電力動車組)生产,内部参考了无穷花号客車与683系電力動車組。
现时运行区间
- 京釜線:(東大邱站) - (釜山站)
- 嶺東線:(东海站) - (江陵站)
過去运行区间
- 京釜線、长项线:(首尔) - (新昌)
- (首尔) - (龙山) - (永登浦) - (安养) - (水原) - (乌山) - (西井里) - (平泽) - (成欢) - 天安 - (牙山) - (温阳温泉) - (新昌)
- 京釜線、(忠北线):(首尔) -(堤川)
- (首尔) - (永登浦) - (安养) - (水原) - (乌山) - (平泽) - (成欢) - 天安 - (全义) - (五松) - (清州) - (梧根场) - (清州机场) - (曾坪) - (阴城) - (周德) - (忠州) - (凤阳) - (堤川)
- 京釜線、(忠北线):(大田) -(堤川)
- (大田) - (新滩津) - (芙江) - (鸟致院) - (五松) - (清州) - (梧根场) - (清州机场) - (曾坪) - (阴城) - (周德) - (忠州) - (凤阳) - (堤川)
- 中央線:(清涼里) - (安東)
- (清涼里) - (德沼) - (楊平) - (龍門) - (砥平) - (石佛) - (日新) - (梅谷) - (楊東) - (三山) - (西原州) - (原州) - (鳳陽) - (堤川) - (丹陽) - (豐基) - (榮州) - (安東)
- 嶺東線:(榮州) - (東海)
- (榮州) - (奉化) - (春陽) - (林基) - (縣洞) - (汾川) - (兩元) - (承富) - (石浦) - (鐵岩) - (東栢山) - (道溪) - (東海)
特别班次
在2012年5月12日至8月12日(丽水世界博览会)举办期间,韩国铁道公社曾开通如下临时路线:
参见
参考资料
- 최재민. 무궁화호 열차 점차 사라진다. YTN. 2009-06-06 [2024-06-24]. (原始内容于2023-06-03) (韩语).
- . [2012-09-08]. (原始内容存档于2013-12-24).《(韩国日报)》 2009.06.01
- Nuriro号列车将会行驶于忠北线.[] 2010.03.23
- 新村号列车计划2015年停用. [2012-09-08]. (原始内容于2013-09-26).《亚洲经济日报》 2010.03.20
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