首都圈中央聯絡自動車道(日语:首都圏中央連絡自動車道/しゅとけんちゅうおうれんらくじどうしゃどう shutoken chūō renraku jidōshadō */)起於日本神奈川縣橫濱市金澤區,經東京都、埼玉縣、茨城縣至千葉縣木更津市,為全線距離東京都心半徑約40~60公里的環狀高規格幹線道路(國土交通大臣指定高規格幹線道路(一般國道快速道路))。通常簡稱為圈央道(圏央道/けんおうどう ken-ō dō)、圈央(圏央/けんおう ken-ō),但是並沒有「圈央自動車道」的簡稱。
C4/E66首都圈中央聯絡自動車道 | |
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圈央道 國道468號 國道1號 | |
C4/E66 首都圈中央聯絡自動車道(圈央道)的地圖 | |
道路信息 | |
启用时间 | 1996年 |
历史 | 通車 |
主要连接道路 | |
起點端 | 神奈川縣橫濱市金澤區 |
參見內文 | |
終點端 | 千葉縣木更津市 |
地點 | |
主要城市 | 厚木市、八王子市、川越市、筑波市、成田市 |
公路系統 | |
日本 一般國道快速道路(B) 高速自動車國道 (收費) | |
一般國道 日本高速公路 |
高速公路路線編號原則上編為C4,但是戶塚支線(横濱横須賀道路)內的榮交流道/系統交流道 - 戶塚交流道間的路段則被編為E66 。
簡介
此公路是環繞東京都心而設,途經東京都周邊的城市:橫濱市、厚木市、八王子市、川越市、筑波市、成田市。與橫濱橫須賀道路、東名高速道路、中央自動車道、關越自動車道、東北自動車道、常磐自動車道、東關東自動車道與館山自動車道連接(還有間接連接的)。其與、中央環狀線並列為東京首都圈三大環狀道路(3環狀9放射)。
設施
- 交流道(IC)編號欄背景色■區間是已通車區間,設施欄背景色■區間是未通車區間與未使用設施,未通車區間名稱全部是暫稱。
- 停车区:停車場,IC:交流道,JCT:系統交流道,TB:設於主線之收費站(料金所),CB:Chain Base。
釜利谷系統交流道 ~榮交流道/系統交流道~戶塚交流道間
榮交流道/系統交流道~茅崎系統交流道間
茅崎系統交流道~木更津系統交流道間
交流道編號 | 設施 | 連接路線 | 距起點 距離(km) | 備註 | 所在地 | |
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25 | 茅崎系統交流道 | 0.0 | 神奈川縣 | 茅崎市 | ||
26 | 寒川南交流道 | 1.9 | (寒川町) | |||
27 | (寒川北交流道) | 5.1 | ||||
1 | (海老名南系統交流道) | 新東名高速公路 | 7.9 | 海老名市 | ||
4-1 | (海老名系統交流道) | 東名高速公路 | 9.4 | |||
31 | (海老名交流道) | 11.3 | ||||
32 | 圈央厚木交流道 圈央厚木系統交流道 | 國道246號((厚木秦野道路))(建設中) (國道129號) | 16.2 | 厚木市 | ||
- | 17.5 | 智能交流道(SIC)預計在2020年度通車。 | ||||
33 | (相模原愛川交流道) | 國道129號 | 21.4 | 相模原市南區 | ||
34 | (相模原交流道) | 30.3 | 相模原市(綠區) | |||
35 | (高尾山交流道) | 國道20號() | 36.2 | 東京都 | 八王子市 | |
6 | 中央自動車道 | 38.2 | ||||
41 | 42.6 | |||||
42 | (秋留野交流道) | () | 47.8 | 秋留野市 | ||
43 | (日之出交流道) | 49.8 | (日之出町) | |||
44 | 58.5 | 青梅市 | ||||
45 | (入間交流道) | 國道16號 | 63.3 | 埼玉縣 | 入間市 | |
- | 68.4 | 狹山市 | ||||
46 | (狹山日高交流道) | 69.3 | ||||
47 | (圈央鶴島交流道) | (經由鶴島市道) | 76.1 | (鶴島市) (部分路段為川越市) | ||
50 | 關越自動車道 | 78.3 | 關越道的系統交流道編號為「4-1」 | |||
51 | (坂戶交流道) | 83.5 | 坂戶市 | |||
52 | (川島交流道) | 國道254號 | 86.0 | (川島町) | ||
60 | (桶川北本交流道) | 國道17號() | 91.7 | 桶川市 (部分路段為(北本市)) | ||
61 | (桶川加納交流道) | 96.4 | ||||
- | 99.2 | 上下線集約型、設有加油站 | 久喜市 | |||
62 | (白岡菖蒲交流道) | (國道122號)() | 102.5 | (白岡町) | ||
70 | 東北自動車道 | 105.8 | 一部分位於白岡市 東北道的系統交流道編號為「3-2」 | 久喜市 | ||
71 | 114.5 | (幸手市) | ||||
72 | (五霞交流道) | 國道4號() | 118.5 | 茨城縣 | (五霞町) | |
73 | (境古河交流道) | (國道354號)() | 125.4 | (境町) | ||
74 | (坂東交流道) | (繞道,建設中) | 134.5 | (坂東市) | ||
- | 建設中,2020年度投入使用 | 常總市 | ||||
75 | (常總交流道) | () | 143.4 | |||
- | 筑波智能交流道 | 預計2022年投入使用。 | 筑波市 | |||
76 | (筑波中央交流道) | 153.9 | ||||
4-1 | 常磐自動車道 | 158.2 | 常磐道的系統交流道編號為「4-1」 | |||
81 | (筑波牛久交流道) | 國道6號() | 159.7 | |||
82 | (牛久阿見交流道) | 165.8 | 阿見町 | |||
83 | (阿見東交流道) | (繞道) | 171.7 | |||
- | 175.7 | 稻敷市 | ||||
84 | (稻敷交流道) | 177.7 | ||||
85 | (稻敷東交流道) | 183.7 | ||||
86 | (神崎交流道) | 188.3 | 千葉縣 | (神崎町) | ||
87 | (下總交流道) | 192.1 | 成田市 | |||
88 | 東關東自動車道 | 198.0 | ||||
- | 200.9 | 建設中,暫定2024年投入服務。 | ||||
- | (預定智能交流道) | (多古町) | ||||
- | (國道296號線交流道) | 207.1 | ||||
93 | 松尾橫芝交流道 | 216.1 | 此路段為(千葉東金道路)。 | (山武市) | ||
94 | (山武成東交流道) | 223.5 | ||||
100 | (東金系統交流道) | (千葉東金道路) | 232.2 | 東金市 | ||
101 | (東金交流道) | |||||
101-1 | 大網白里智慧型交流道 | 大網白里市道01-032號線 | 239.7 | (大網白里市) | ||
102 | (茂原北交流道) | 243.1 | 茂原市 | |||
102-1 | 茂原長柄智慧型交流道 | 茂原市道3級4221號線 | 248.6 | |||
103 | (茂原長南交流道) | (,建設中) | 253.8 | (長南町) | ||
104 | (市原鶴舞交流道) | 262.6 | 市原市 | |||
- | 264.4 | |||||
105 | (木更津東交流道) | () | 275.1 | 木更津市 | ||
- | (上總交流道) | 建設中。 | (袖浦市) | |||
110 | 館山自動車道 | 282.1 | 館山道、跨海公路的交流道編號為「16」 | 木更津市 | ||
(東京灣橫斷道路)(袖浦)、(川崎)方向 |
歷史
- 1987年6月30日:開始計畫高規格幹線道路。
- 1988年3月30日:新湘南繞道通車。
- 1993年4月1日:高規格幹線道路被編定為一般國道468號。
- 1996年3月26日:青梅IC至鶴島JCT之間通車(首都圈中央連結自動車道第一段通車)。
- 1998年3月30日:千葉東金道路二期(東金IC至松尾横芝IC之間)通車。
- 2002年3月29日:日之出IC至青梅IC之間通車。
- 2003年3月29日:筑波JCT至筑波牛久IC之間通車。
- 2005年3月21日:秋留野IC至日之出IC之間通車。
- 2007年
- 3月10日:筑波牛久IC至阿見東IC之間通車。
- 3月21日:木更津東IC至木更津JCT之間通車。
- 6月23日:八王子JCT至秋留野IC之間通車(連接關越自動車道與中央自動車道)。
- 2008年
- 3月26日:工程中的城山八王子隧道倒塌。
- 3月29日:鶴島JCT至川島IC之間通車。
- 7月18日:狹山停车区啟用。
- 2009年3月21日:阿見東IC至稻敷IC之間通車。
- 2010年
- 2月27日:海老名JCT至海老名IC之間通車。
- 3月28日:川島IC至桶川北本IC之間通車。
- 4月24日:筑波中央IC至筑波JCT之間通車。
- 2011年5月29日:白岡菖蒲IC至久喜白岡JCT之間通車。
- 2012年
- 3月25日:八王子JCT至高尾山IC之間通車。
- 12月3日:公布東金JCT至木更津東IC之間系統交流道/交流道/休息區的正確名稱。
- 2013年
- 3月30日:海老名IC至相模原愛川IC之間通車,厚木停车区(外回)啟用。
- 4月14日:茅崎JCT至寒川北IC之間通車。
- 4月27日:東金JCT至木更津東IC之間通車,與(東京灣橫斷道路)連通完成。
- 7月12日:高瀧湖停车区(內回)啟用。
- 8月8日:厚木停车区(內回)啟用。
- 2014年
- 4月12日:稻敷IC至神崎IC之間通車。
- 6月28日:相模原愛川IC至高尾山IC之間通車,東京都內全段通車。
- 7月11日:江戶崎停车区啟用。
- 2015年
- 3月8日:寒川北IC至海老名JCT之間通車。
- 3月29日:相模原IC啟用、久喜白岡JCT至境古河IC之間通車。
- 6月7日:神崎IC至大栄JCT之間通車,與東關東自動車道連通完成。
- 8月10日:高瀧湖停车区(外回)啟用。
- 10月31日:桶川北本IC至白岡菖蒲IC之間通車。
- 2017年
- 2月26日:境古河IC至筑波中央IC之間通車,茨城縣內全段通車。
預定通車年度
以下年份都是預計。
- 2017年度:海老名南JCT
- 2018年度:厚木PA SIC
- 2018年度末:大網白里SIC
- 2019年度末:茂原長柄SIC
- 2020年度:釜利谷JCT - 榮IC/JCT - 戶塚IC及榮IC/JCT - 藤澤IC
- 未定(未知何時通車):大榮JCT至松尾横芝IC、上總IC
路線狀況
道路規格
- 釜利谷系統交流道 - 海老名交流道之間
- 類別:第一種第三級
- 速度限制:80km/h
- 海老名交流道 - 高尾山交流道之間
- 類別:第一種第二級
- 速度限制:100km/h
- 高尾山交流道 - 川島交流道之間
- 類別:第一種第三級
- 速度限制:80km/h
- 川島交流道 - 木更津系統交流道之間
- 類別:第一種第二級
- 速度限制:100km/h
主要隧道與橋梁
- 小倉山隧道(相模原愛川IC至相模原IC之間):長2,101米
- 相模原八王子隧道(相模原IC至高尾山IC之間):長3,577米
- 八王子城跡隧道(八王子JCT至八王子西IC之間):長2,382米
- 恩方隧道(八王子JCT至八王子西IC之間):長735米
- 天合峰隧道(八王子西IC至胎野IC之間):長1,363米
- 川口隧道(八王子西IC至秋留野IC之間):長1,952米(內回,外回1,957米)
- 菅生隧道(日之出IC至青梅IC之間):長2,360米
- 友田隧道(日之出IC至青梅IC之間):長407米
- 多摩川橋(日之出IC至青梅IC之間):長350米
- 青梅隧道(日之出IC至青梅IC之間):長2,094米
- 入間西隧道(青梅IC至入間IC之間):長255米
- 入間中隧道(入間IC至狹山停车区之間):長100米
- 入間東隧道(入間IC至狹山停车区之間):長200米
- 新豐水橋(入間IC至狹山停车区之間):長170米
地理
通過自治體
斜體之自治體是未完工之路段所經過的地方。
- 釜利谷系統交流道~榮交流道/系統交流道~戶塚交流道間
- 榮交流道/系統交流道~茅崎系統交流道~木更津系統交流道間
連接高速公路
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參考
外部連結
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