道达尔能源(TotalEnergies SE,Euronext:FP, NYSE:TOT)是一家法国石油公司,為目前世界六大石油公司之一,同时也是欧洲市值最大的公司之一。其经营范围涵盖了整个石油和天然气的产业链,从原油和天然气的勘探开发到发电、运输、炼化、石油产品销售以及国际原油及产品交易。道达尔同时也是一家大规模化学品生产商。该公司总部位于法国巴黎附近的库尔贝瓦拉德芳斯区。
道达尔能源 TotalEnergies SE | |
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有限公司 | |
股票代號 | Euronext:FP NYSE:TOT |
ISIN | FR0000120271 |
成立 | 1924年 |
創辦人 | 厄内斯·梅西埃 |
代表人物 | 总裁:Thierry Desmarest CEO:Patrick Pouyanné |
總部 | |
標語口號 | Committed to better energy |
業務範圍 | 全球 |
产业 | 石油和天然气 |
產品 | (油气勘探)及生产、天然气和液化天然气交易及运输、石油炼化、化学品 |
服務 | 加油站 |
營業額 | ▼ 1,279億美元(2016年) |
息税前利润 | ▲ 57.3億美元(2016年) |
净利润 | ▲ 61.96億美元(2016年) |
總資產 | ▲ 2,309億美元(2016年) |
資產淨值 | ▲ 986.8億美元(2016年) |
員工人數 | 102,168(2016年) |
市值 | 139,000,000,000 美元 (2017年) |
网站 | www |
历史
第一次世界大戰后,法国总理雷蒙·普恩加萊拒绝与另一歐洲石油公司(皇家荷兰壳牌)合作,決定改為创建一家完全属于法国的石油公司。普恩加萊任命电力工业的专家欧内斯·特梅西耶(Ernest Mercier)上校重建及重組國內的石油產業,建立一家足以成為法國主要石油供應商的公司。特梅西耶争取到90家银行和企业的支持,于1924年3月28日建立了法国石油公司(Compagnie française des pétroles,簡稱CFP)。在一戰後時代,法國一旦和德国再次爆發战争,石油被视为不可或缺的一環。
1920年,根据討論战败国奥斯曼帝国(土耳其)前领地问题的圣雷莫会议(San Remo Conference)的協議,法國政府接收了德意志银行在(1929年更名为(伊拉克石油公司))25%的股份,作为賠償法国在一战中因德国造成的战争损失。法國政府於1928年將土耳其石油公司約23.75%的股份轉讓予CFP。雖然如此,CFP从一开始就被認為是私营公司,它于1929年在巴黎证券交易所上市。
1930年代,CFP致力於石油(勘探)和開採,尤其在中東地區。1933年,位於諾曼第的首家煉油廠開始營運。第二次世界大戰之後,CFP將石油勘探的版圖伸展至委內瑞拉、加拿大和非洲。1950年代,其時為法國殖民地的阿爾及利亞逐漸成為石油出口大國,CFP也於1946起在該國開採石油。
1954年,CFP在歐洲和非洲市場推出下游品牌—道达尔(Total)汽油。
1980年,CFP持有50%股份的道达尔石油(北美)有限公司(Total Petroleum (North America) Ltd.)向埃斯馬克集團(Esmark)收購了美國維克斯石油公司(Vickers Petroleum) 的煉油和營銷資產,這筆交易讓CFP在美國20個州份擁有煉油設備、運輸能力和350個加油站。同年,CFP投得中國北部灣的石油開採權,並於1986年起建成(潿洲10-3油田);然而,由於產量不高,道達爾於三年後放棄開採權。
由於旗下產品道达尔汽油受歡迎,公司於1985年更名为道达尔 CFP(Total CFP)。1991年,當公司於紐約證券交易所上市時,名字缩减为道达尔。當時法国政府仍然持有公司30%以上的股份,次年降至5%。在1990年至1994年间,公司的外国资本从23%上升到44%。1996年,法国政府持有的股份比率已降至少於1%。1999年在道达尔收购了比利時(Petrofina)后,更名为道达尔财务(Total Fina)。它又在2000年收购了(Elf Aquitaine),合并后先取名道达尔财务亿而富(TotalFinaElf),此后又在2003年5月改回道达尔,期間亦公開了現時使用的地球商標。
2004年,其化工部門分裂出來形成了(阿科瑪)。
道达尔在130多个国家里运营,共有102,168名员工。
2021 年 5 月,該公司將批准其更名為 TotalEnergies,作為其在綠色電力生產方面的投資的預期說明。 2021 年 5 月 28 日,股東投票批准了更名為 TotalEnergies。
高级管理
(克里斯多福·德·马热里)从2007年2月14日开始成为(执行总裁),他的执行总裁职位总年薪是2,746,335欧元,包括1,250,000欧元的薪水和1,496,335欧元的奖金。2014年10月20日,馬熱里的(私人飛機)於俄羅斯莫斯科(伏努科沃國際機場)起飛時與(除雪車)相撞,馬熱里身亡。
组织
![image](https://www.wiki2.zh-cn.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraTIuemgtY24ubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODRMemc1TDBKcFoxOVBhV3d1YzNabkx6VXdNSEI0TFVKcFoxOVBhV3d1YzNabkxuQnVadz09LnBuZw==.png)
业务分部
上游
- 勘探开发
- 天然气和电力
下游
- 炼油与销售
- 贸易和航运
化学品
- 道达尔石化
- 化肥
- 树脂,粘合剂和电镀
- 克雷威利
- 沙多玛
- 库克复合材料与聚合物
- 安美特
- 弹性体加工
道达尔润滑油产品
道达尔润滑油产品是其主要商业零售商品,但其润滑油大多基于矿物油精炼和VHVI基础油进行调制,在市场上属于定位低階的产品:
- QUARTZ 9000 快驰9000合成润滑油 VHVI基础油
- QUARTZ 7000 快驰7000半合成润滑油 VHVI+2类加氢异构基础油
- QUARTZ 5000 快驰5000矿物润滑油
环境和安全记录
1999年,道达尔發生原油泄漏事故,污染了(拉羅歇爾)到布列塔尼西端共400公里的海岸,因此被罚款375,000歐元(折合約400,000美元)。罚金相對較少是因为道达尔并不拥有那艘船,因而只负有部分责任。100多个团体和当地政府加入这场诉讼,要求道達爾超过15亿美元的损失补偿,但最後道达尔僅被罚了298,000美元,大部分賠償屬於法国政府、數個环保团体以及各地方政府。道达尔还因为油污污染海洋而被罚款550,000美元。此后,他们试图恢复他们的形象,并在近几年在阿曼(馬西拉島)开展了一项海龟保护项目。
争论
缅甸投资
尽管有欧盟对缅甸军事独裁的制裁,道达尔还是能够运营从缅甸到泰国的亚达纳(Yadana)天然气管道。道达尔现在是法国和比利时法院诉讼对象,因其纵容和使用缅甸奴隶來建设那条管道。一套名為《道达尔死不认账》(Total Denial)的紀錄片了这一项目的背景。 非政府机构(英国声援缅甸组织)(Burma Campaign UK)也举行活动来反对这一项目。
意大利受贿
2008年12月16日,道达尔意大利分公司负责人莱昂内尔·勒法(Lionel Levha)和其他10个行政人员在收購巴斯利卡塔油田時涉嫌行賄1,500万欧元,被意大利(波坦察)檢察官辦公室逮捕。一周遭逮捕的還有当地民主党代表萨尔瓦托·马尔乔塔(Salvatore Margiotta)和一名意大利企业家。
参见
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参考文献
引用
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