鈴木公司(日语:スズキ株式会社、英語:Suzuki Motor Corporation,東證1部:7269)乃是總部設在日本靜岡縣濱松市的汽車、機車製造商,在日本輕型車市場中市佔率排行第一。
鈴木公司 スズキ株式会社 Suzuki Motor Corporation | |
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上市公司 東證1部:7269(1949年5月上市) 名證1部:7269(1949年5月至2003年5月) 原大證1部:7269(1949年5月至2003年5月) 福證:7269(1954年5月至2002年8月) | |
ISIN | JP3397210000 |
成立 | 1920年3月15日(前身鈴木式織機製作所於1909年10月成立) |
創辦人 | (鈴木道雄) |
代表人物 | (鈴木修)(代表取締役會長) 原山保人(代表取締役副會長) (鈴木俊宏)(代表取締役社長) |
總部 | |
产业 | 汽車、機車製造業 |
產品 | 汽車、機車、小型船舶引擎、電動代步車、產業機器 |
營業額 | 1,687,836,000,000日圓(2017年3月) |
净利润 | 87,671,000,000日圓(2017年3月) |
員工人數 | 15,138人(2017年3月) |
實收資本額 | 138,014,000,000日圓(2017年3月) |
主要股東 | 日本Master Trust信托銀行:10.65% :5.24% 豐田汽車:4.94% :3.70% 三菱日聯銀行:3.30% (里索那銀行):2.68% (靜岡銀行):2.49% 摩根大通 380055:2.53% 紐約梅隆銀行:1.84% :1.70% |
网站 | www |
沿革與簡歷
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在日本本土,鈴木是日本第四大的汽車製造廠,而鈴木在汽車產品陣線主要是以日本當地稱為「(輕型自動車)」(K-Car)等級的小型車與中小型的越野車車種著稱。在國際市場上,鈴木機車是世界第三大的機車製造廠,而鈴木汽車在印度、東南亞等新興市場國家是市佔率最大的汽車品牌,也是美國汽車巨擘通用汽車集團(GM)之前的企業合作夥伴之一,旗下有幾款小轎車與越野車,是與通用旗下品牌之一的雪佛蘭(Chevrolet)雙生共用。
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鈴木汽車投資中國市場始於1993年由重慶(長安汽車)股份有限公司(持股五成)、日本鈴木株式會社(占四成)、鈴木(中國)投資有限公司(占一成)三方持股,共同成立長安鈴木汽車有限公司,而後再於1995年6月,與江西昌河汽車共同出資組建昌河鈴木汽車,成為江西省第一家中外合資企業,然歷經四分之一世紀的經營,鈴木終於在2018年6月宣布將全面退出中國市場。
2018年9月5日(長安汽車)與鈴木 (公司)及鈴木(中國)投資有限公司達成協議,以作價1元人民幣,收購鈴木 (公司)及鈴木中國分別持有的(長安鈴木)40%股權及10%股權,公告顯示,長安鈴木在2018年4月30日的總資產帳面價值約45.3億元(人民幣‧下同),總負債帳面值約48億元,淨資產帳面價值約為負2.7億元。
2019年8月28日豐田汽車將出資960億日圓(約合9.1億美元)購入鈴木的4.94%股份;而鈴木將斥資480億日圓(約合4.55億美元)購入豐田汽車約0.2%的股份,雙方在現有業務合作的基礎上,將推進自動駕駛等新一代技術的共同開發。
歷任社長
姓名 | 在任時間 | 備考 |
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(鈴木道雄) | 1909年10月至1957年2月 | 創設鈴木公司的前身「鈴木式織機製作所」,發明各式織布機,並投入二輪機車之研發及推出輕型四輪乘用車(鈴木Suzulight),將公司更名為「鈴木汽車工業公司」。 |
(鈴木俊三) | 1957年2月至1973年5月 | 鈴木道雄之(婿養子),實際參與二輪機車開發的領導者,起初雖反對開發四輪乘用車,但仍繼續完成岳父道雄的汽車生產計劃。 |
(鈴木實治郎) | 1973年5月至1978年6月 | 俊三之連襟,亦為道雄之(婿養子)。除了將汽機車業務拓展至全球、進入醫療福祉設備而推出電動(輪椅),並率領鈴木車隊重返世界摩托車錦標賽,直到1978年6月因病辭去社長一職。 |
(鈴木修) | 1978年6月至2000年6月 | 鈴木俊三之(婿養子)。推出(鈴木Alto)、鈴木Wagon R等車款,奪下日本車壇輕型車霸主。赴匈牙利創設(馬札爾鈴木公司),赴印度投資成立馬魯蒂·烏德酉葛公司(馬魯蒂鈴木公司前身),與美國汽車巨擘通用汽車合作,將公司名稱更名為「鈴木公司」。 |
戶田昌男 | 2000年6月至2003年3月 | 與川崎重工業合作開發摩托車、沙灘車等產品。 |
津田紘 | 2003年3月至2008年12月 | 推出(鈴木Swift)、(鈴木SX4)等車款,參加(世界拉力錦標賽)。 |
(鈴木修) | 2008年12月至2015年6月 | 原本鈴木修的女婿小野浩孝是第七任社長的熱門人選,詎料2007年12月12日因胰臟癌猝逝,於是鈴木修以78歲之姿回鍋社長。2009年與德國福斯集團交叉持股並業務合作,不到兩年的時間卻鬧上法院。 |
(鈴木俊宏) | 2015年6月迄今 | 鈴木修之長男。 |
產品
铃木公司仍在生产的产品包括摩托车、汽车、(全地形车)。
汽车
香港
香島汽車目前代理的汽車產品包含有:
- (Hustler)
- (Bandit Solio)
- (Every)
- (Jimny)
- (Swift)
- (VITARA)
臺灣
(金鈴汽車)目前代理的汽車產品包含有:
- (Carry)
- (Ignis)
- (Jimny)
- (Swift)
- (S-Cross)
- (VITARA)
摩托车
速克达臺灣台鈴目前主要銷售的速克達產品包含有:
巡航车
街车
| 跑车(运动型摩托车)
越野摩托车
|
內部連結
- (鈴木道雄)
參考資料
- (日語)
- 震憾彈!日本鈴木汽車宣布退出中國市場 (页面存档备份,存于互联网档案馆),民視新聞,2018-06-19
- 鈴木汽車以1元價格 出售長安鈴木50%股權. 香港01. 2018-09-04 [2019-06-30]. (原始内容于2021-01-14) (中文(香港)).
- 1元賣給長安汽車 鈴木汽車撤出陸市 - 全球財經. 中時電子報. 2018-09-06 [2019-06-30]. (原始内容于2019-07-01) (中文(臺灣)).
- 參考川崎、鈴木兩大摩托車巨頭公布合作内容 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- 見(日語)東洋経済:揺れるスズキ 次代リーダーが急逝 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
外部連結
![image](https://www.wiki2.zh-cn.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraTIuemgtY24ubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODBMelJoTDBOdmJXMXZibk10Ykc5bmJ5NXpkbWN2TXpCd2VDMURiMjF0YjI1ekxXeHZaMjh1YzNabkxuQnVadz09LnBuZw==.png)
- (日語)鈴木官方網站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- (简体中文)长安铃木(重庆长安铃木汽车有限公司 铃木在中国大陆的合资汽车企业) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- (简体中文)轻骑铃木 (济南轻骑铃木摩托车有限公司 铃木在中国大陆的合资摩托车生产企业) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- (简体中文)豪爵铃木 (大长江集团 铃木在中国大陆的摩托车代工生产企业和合资生产企业) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- (繁體中文)Taiwan Suzuki 金鈴汽車(鈴木在台灣總代理) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- (繁體中文)(英文)香島汽車有限公司(鈴木汽車港澳總代理) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- (繁體中文)鈴木科研(鈴木摩托車香港總代理) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- (繁體中文)台鈴工業(鈴木機車台灣總代理) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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