J線納蘇街慢車(英語:Nassau Street Local)與Z線納蘇街快車(英語:Z Nassau Street Express),是美國紐約地鐵的兩條地鐵路線,過去曾稱為「牙買加快車」,在R160型顯示為「牙買加慢車/快車」。由於該線在曼哈頓下城使用BMT納蘇街線,因此其路線徽號為棕色。
納蘇街慢車及納蘇街快車 Nassau Street Local and Nassau Street Express | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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一列J線列車停靠(馬爾西大道) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
一列R160型Z線列車進入(科斯丘什科街) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
一列(R179型)J線列車進入(法拉盛大道) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
一列J線列車進入(馬爾西大道) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概述 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开行日期 | 1893年 1967年11月 (現在J線) 1988年12月11日 (現在Z線) | (前身)||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
北端總站 | (牙買加中心-帕森斯/射手) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站總數 | 30個(J線) 26個(Z線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
南端總站 | (寬街) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车辆段 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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J線列車任何時候都營運,而Z線只在繁忙時段營運,平日每個尖峰方向開行6班,來往的(牙買加中心-帕森斯/射手)與曼哈頓下城的(寬街),途經(威廉斯堡大橋),使用整條BMT(射手大道線)、BMT牙買加線、BMT納蘇街線。Z線營運時,兩條路線在(蘇特芬林蔭路-射手大道-JFK機場)與(百老匯交匯)之間形成一對(隔站停靠)的路線。其餘時間只有J線列車營運,停靠沿途所有車站。
現時的J線/Z線衍生自若干路線,包括來往曼哈頓下城與皇后區的的「JJ/15」; 來往曼哈頓中城的(57街)與皇后區的168街的「KK」;來往皇后區的168街與布魯克林的(布萊頓海灘)的「QJ」;以及來往曼哈頓下城與(卡納西-洛克威公園道)的「14」。現時的隔站停靠措施自1988年起實行。
歷史
- BMT牙買加線於1883年開幕,是現今紐約地鐵最老的服務路線。
- 1888年6月25日,列車自德里格士大道車站駛往凡希凌車站,三個星期後,延駛到碼頭。
- 1893年,路線往東延駛至賽普雷斯丘陵。
- 1908年9月16日,路線自克雷森車站發車,經由(威廉斯堡橋)駛往艾色克斯車站。
- 1913年8月4日欽伯斯街車站開幕,尖峰慢車訖站改至運河街車站。
- 1915至1916年間,BMT牙買加線重建,新增快車用的第三軌。
- 1917年,碼頭的訖站關閉。5月28日延駛至111街車站。
- 隔年投入鋼鐵車廂營運。7月3日,電氣化工程鋪設至168街車站。列車改至此發車,駛往欽伯斯街車站,尖峰方向行快車自東園道駛往威廉堡橋,17:00~18:30間甚至有只停起訖站的快速列車;其他時段自168街車站發車,駛往欽伯斯街。
- 1924年BMT啟用標示措施,快/慢車分別被編為15、14號。
- 1931年5月30日BMT納蘇街線通車,15號線延駛該線。
- 1959年6月18日起實施(隔站停靠)措施,15號線列車自東園道車站以西行快車,停靠「A」,14號線停靠「B」,列表如下:
車站 | 車站 | ||
---|---|---|---|
AB | 168街 | A | 森林園道 |
B | 160街 | AB | 埃德恣巷 |
AB | 蘇特芬大道 | B | 賽普雷斯丘陵 |
B | 皇后大道 | A | 克雷森街 |
B | 大主教大道 | B | 諾塢大道 |
A | 121街 | A | 克利夫蘭街 |
A | 111街 | B | 凡希凌 |
B | 102街 | B | 阿拉巴馬大道 |
A | 塢哈芬大道 | AB | 東園道 |
- 1960年,編號15更為編號J及JJ,編號14更為(KK)。
- 1967年11月26日通車,15號線更為QJ線,行經(BMT布來頓線)訖於布來頓海灘車站。
- 1988年12月11日,(射手大道線)完工,J線從121街改到牙買加中心-帕森斯/射手車站。同時間,J/Z線(隔站停靠)措施啟用。
- 1990年9月30日後因工程因素,訖站調回運河街。
- 1999年5月至9月,廉斯堡橋重建關閉,J線改為往返牙買加中心-帕森斯/射手車站與麥朵大道之間,於非尖峰行駛慢車。
- 2001年9月11日後,R線停駛,J線延駛至灣橋-95街,成為當時營運區間最長的列車,紐約地鐵各線於10月28日恢復正常營運。
BMT百老匯線演變
以下列出各時段列車的重大變革(不包含M線):
早上尖峰慢車 | 早上尖峰快車 | 下午尖峰慢車 | 下午尖峰快車 | 其他時段慢車 | 特定區間 | |
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1959至1967 | 14 168街↔運河街,停靠「B」 | 15 168街↔百老街,停靠「A」 | 14 克雷森街↔運河街 | 15 168街↔百老街 | 15 168街↔百老街 | 14 亞特蘭提大道或洛克威公園↔運河街,限下午尖峰列車。 |
1967至1968 | JJ 168街↔運河街,停靠「B」 RJ168街↔95街(布魯克林) | QJ 168街↔布來頓海灘,停靠「A」 | JJ克雷森街↔運河街 RJ168街→95街(單向) | QJ 168街↔布來頓海灘 | JJ 168街↔百老街 QJ168街↔布來頓海灘(中午及晚上) | JJ亞特蘭提大道↔運河街,限下午尖峰列車。 |
1968至1973 | KK 168街↔57街(曼哈頓),停靠「B」 | QJ 168街↔科尼島-斯提威爾大道,停靠「A」 | KK168街↔57街(曼哈頓),停靠「B」 | QJ 168街↔科尼島-斯提威爾大道,停靠「A」 | QJ 168街↔科尼島-斯提威爾大道 | QJ 深夜、凌晨及週末百老街↔科尼島-斯提威爾大道 |
1973至1976 | K 東園道↔57街(曼哈頓) | J 168街↔百老街,分為兩線停靠「A」與「B」 | K 東園道↔57街(曼哈頓) | 'J 168街↔百老街,全部停靠 | 'J 168街↔百老街,全部停靠 |
K線於1976年取消,J線於1988年(BMT射手大道線)通車後調整為慢車。
路線
服務形式
以下表格顯示J線與Z線所使用路線,特定時段在有陰影的格的路段內營運:
路線 | 起點 | 終點 | 軌道 | 時段 | ||||
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日間 | 晚上 | 週末 | 繁忙時段 | 繁忙時段 | ||||
(BMT射手大道線) | (牙買加中心) | (蘇特芬林蔭路) | 全部 | |||||
BMT牙買加線 | (121街) | (阿拉巴馬大道) | 慢車(全部) | |||||
慢車(隔站停靠) | ||||||||
(百老匯交匯) | (馬爾西大道) | 慢車 | ||||||
(威廉斯堡大橋) | 全部 | |||||||
BMT納蘇街線 | (埃塞克斯街) | (寬街) |
車站
更詳細的車站列表參見上方列出的路線。
綠色車站與藍色車站分別標示J線列車與Z線列車在繁忙時段的尖峰方向停靠的車站。J線列車在繁忙時段以外停靠所有車站。
車站服務圖例 | |
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任何時候停站 | |
任何時候停站(深夜除外) | |
僅深夜停站 | |
僅平日停站 | |
任何時候停站(除繁忙時段的尖峰方向外) | |
僅尖峰時段的尖峰方向停站 | |
車站已關閉 | |
車站符合ADA標準 | |
↑ | 車站在指定方向符合ADA標準 |
↓ | |
升降機只到夾層 |
中文站名 | 英文站名 | 轉乘 | 連接 | |||
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皇后區 | ||||||
(射手大道線) | ||||||
(牙買加中心-帕森斯/射手) | Jamaica Center–Parsons/Archer | E | ||||
(蘇特芬林蔭路-射手大道-JFK機場) | Sutphin Boulevard–Archer Avenue–JFK Airport | E | (AirTrain JFK) 長島鐵路, | |||
牙買加線 | ||||||
(121街) | 121st Street | 巴士往約翰·甘迺迪國際機場 | ||||
| | (111街) | 111th Street | ||||
(104街) | 104th Street | 往曼哈頓方向列車因車站翻新不會停靠直至2018年初 | ||||
(伍德哈文林蔭路) | Woodhaven Boulevard | |||||
| | (85街-森林公園道) | 85th Street–Forest Parkway | ||||
(75街-埃爾德斯巷) | 75th Street–Elderts Lane | |||||
布魯克林 | ||||||
| | (塞普雷斯山) | Cypress Hills | ||||
(克雷森街) | Crescent Street | |||||
(諾伍德大道) | Norwood Avenue | |||||
| | (克里夫蘭街) | Cleveland Street | ||||
(凡希克凌大道) | Van Siclen Avenue | |||||
(阿拉巴馬大道) | Alabama Avenue | |||||
(百老匯交匯) | Broadway Junction | A C (IND福爾頓街線) L (BMT卡納西線) J (Z) | 長島鐵路, 早上繁忙時段部分北行列車以此站為起終點站 黃昏繁忙時段部分南行列車自此站起載 | |||
(昌西街) | Chauncey Street | J (Z) | ||||
(哈爾西街) | Halsey Street | J | ||||
(蓋茲大道) | Gates Avenue | J (Z) | ||||
(科斯丘什科街) | Kosciuszko Street | J | ||||
(默特爾大道-百老匯) | Myrtle Avenue–Broadway | M | M線接駁巴士往威克奧夫大道 | |||
(法拉盛大道) | Flushing Avenue | M | 巴士往JFK機場 | |||
(羅里默街) | Lorimer Street | M | ||||
休斯街 | Hewes Street | M | ||||
(馬爾西大道) | Marcy Avenue | M | ||||
曼哈頓 | ||||||
納蘇街線 | ||||||
(埃塞克斯街) | Essex Street | M F <F> (IND第六大道線,(德蘭西街)) | ||||
(布利) | Bowery | |||||
(堅尼街) | Canal Street | 4 6 <6> (IRT萊辛頓大道線) N Q R W (BMT百老匯線) | ||||
(錢伯斯街) | Chambers Street | 4 5 6 <6> (IRT萊辛頓大道線,(布魯克林大橋-市政府)) | ||||
(福爾頓街) | Fulton Street | 2 3 (IRT百老匯-第七大道線) 4 5 (IRT萊辛頓大道線) A C (IND第八大道線) 可連往N R W (BMT百老匯線),(科特蘭街)途經 | ||||
(寬街) | Broad Street |
註釋
- 部分北行列車在早上繁忙時段自此站起載繼續前往牙買加中心;部分由寬街開抵的北行列車在早上繁忙時段後期以此站為總站。
參考文獻
- J/Z Subway Timetable(2023年7月2日生效). 大都會運輸署. [2023年8月26日].
- mta.info - Line Colors. mta.info. [2017-12-09]. (原始内容于2016-10-16).
- (PDF). progressiveaction.info. New York City Transit. July 29, 2016 [August 19, 2016]. (原始内容 (PDF)存档于2016-10-10).
- Subway Service Guide (PDF). 大都會運輸署. 2019年9月 [2019-09-22].
外部連結
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