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韓國鐵道公社(朝鮮語:한국철도공사/韓國鐵道公社 Hanguk Cheoldo Gongsa */),簡稱韓國鐵道(朝鮮語:한국철도/韓國鐵道 Hangukcheoldo */,英語:KORAIL)或國鐵,是韓國的國營鐵路公司,總部位於中部城市大田广域市,負責韓國國內的鐵路客運和貨運營運,包括一般幹線鐵路與高速鐵道(KTX)。國鐵的前身為1963年成立的韩国铁道厅,2005年起公司化之後,性質從原本的政府機關改制為國營事業。
韓國鐵道公社 | |
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![]() | |
![]() 韩国铁道公社总部 | |
原文名称 | 한국철도공사 |
其他名稱 | KORAIL、國鐵、韓國鐵道 |
国有企业(未上市) | |
成立 | 2005年1月1日 |
創辦人 | 大韩民国政府 |
代表人物 | 社長:羅喜丞 |
總部 | |
業務範圍 | |
产业 | 鐵路運輸 |
服務 | 城際列車、通勤列車、高速铁路 |
總資產 | ₩ 2,189,215,590,000(2019) |
員工人數 | 30,499(2020.06) |
主要股東 | 國土交通部(100%持股) |
主要子公司 | (機場鐵道) |
网站 | info.korail.com |
朝鲜語名稱 | |
諺文 | 한국철도공사 |
汉字 | 韓國鐵道公社 |
文观部式 | Hanguk cheoldo gongsa |
马-赖式 | Han’guk ch‘ŏldo kongsa |
地區分部
韓國鐵道公社在各地區設立地區分部,以管轄該地區車站鐵路等等事務(大概以一「道域」為依地區分部管轄區)。後方會加注地區分部之總部車站以及大致管理地區。
運營路線
重要車站
以下各個車站都是各條路線中的重要車站。依照分部排列(分部總站以*表示)
- :*首爾站、(龍山站)、(金浦機場站)
- :*(清涼里站)、(東豆川站)、(議政府站)、(城北站)、(南春川站)、(原州站)、(楊平站)
- :(水原站)、(光明站)、*(永登浦站)、(富川站)、(仁川站)
- : (清州站)、*(大田站)、(西大田站)、
- :*(堤川站)、(忠州站)、
- :(江陵站)、*(東海站)、(太白站)
- :*(榮州站)
- :*(東大邱站)、(大邱站)、(慶州站)、(金泉站)、(浦項站)、(永川站)
- :*益山站、(全州站)
- :*(順天站)、(麗水EXPO站)
- :*(光州站)、(西光州站)、(光州松汀站)、(木浦站)
- :*(釜山站)、馬山站、(昌原站)、(鎮海站)、(三浪津站)、(釜山鎮站)、(龜浦站)
使用車輛
旅客客車及發電車以2015年為基準,其餘以2017年為基準。
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- (KTX-I)(100000系):46列920輛
- (KTX-山川)(110000系):24列240輛
- (KTX_山川)(140000系):15列150輛
- (SRT)(120000系):22列220輛
- (KTX-Eum)(150000系):19列114輛
- Nuriro號((200000系)):7列28輛(原有8列32輛,第三編組列車因於2014年7月22日在(太白線)上與無窮花號相撞而報廢)
- ITX-新村((210000系)):23列138輛
- (ITX-MAUM) ((220000系)):9列36辆
- (ITX-青春)((368000系)):8列64輛
- 通勤型電聯車(、、、、、、、、、、、、):共304列2486輛。
- (無窮花號柴聯車)(RDC):動力車38輛,拖車36輛
- (都市通勤型柴聯車)(CDC):動力車16輛,拖車14輛
共289輛
- :59輛
- 、、、、:共205輛
- :25輛
共175輛
- (8000型):4輛
- (8100型)、(8200型):共84輛
- (8500型)-8200型的改良車款。87輛
共969輛
(發電車)
共130輛
參見
- (韓國鐵路運輸)
- 韓國鐵路線列表
- (韓國鐵路公司列表)
参考资料
外部連結
- (韓文)(英文),韓國鐵道公社的企業網站
- Let's Korail (页面存档备份,存于互联网档案馆)(韓文)(英文)(简体中文)(日語),韓國鐵道公社的入口網站
- KORAIL洛山研修院 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(韓文),韓國鐵道公社的研修院
- KORAIL鐵道博物館 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(韓文)(英文)(简体中文)(日語),韓國鐵道公社的鐵道博物館
- 코레일(KORAIL)的Facebook專頁
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